4月3日，嘉興日報和讀嘉新聞客戶端“一線”欄目推出報道《一些道路停車費成“隱形刺客”？市民直呼——免費停車時間能否延長？》，聚焦嘉興經(jīng)開區(qū)嘉北街道友誼街將作為試點，從今年6月底起，實行現(xiàn)有車行道收費泊位全免費。

　　消息一出，在市民間掀起熱議，點贊、叫好者不在少數(shù)，但也有市民提出自己的擔(dān)憂。

　　“小事關(guān)乎民心”“贊的，為市民考慮”“免費了管理難了，車位要被周邊居民停了”……截至目前，該報道閱讀量突破4萬，評論數(shù)超200條。

　　記者注意到，在眾多點贊評論中，也有市民提出了中肯意見。

　　讀友_WA4PZ9認(rèn)為，可以根據(jù)停車數(shù)量及時間來確定是否取消收費，一旦真的取消了，最怕出現(xiàn)“僵尸車”問題，“個人建議延長免費停車時長，比如三到四個小時，一般吃飯也夠了，市區(qū)本來就很擁擠，真的免費了可能導(dǎo)致停車更加困難�！�

　　讀友“Air牛”也表示，每次到友誼街吃飯總有點停車顧慮，怕沒地方停車，怕停車久了停車費高，“在做好管理不影響道路安全和正常通行的情況下，我支持停車免費！”

　　也有市民希望可以將道路停車位免費推廣至全市范圍，讀友“136×××557”希望免費停車能在全市推廣，“至少工作日下班時間、雙休日和節(jié)假日能實行免費�！�

　　道路停車位如何免費？為進(jìn)一步充分聽取市民意見建議，研究討論以嘉興經(jīng)開區(qū)友誼路為試點的道路停車位免費可行性，4月16日下午，嘉興經(jīng)開區(qū)綜合行政執(zhí)法局在嘉北街道“嘉城議翠堤鄰廳”舉辦了一場“一線圓桌會”。

　　現(xiàn)場，沿街商家、行業(yè)業(yè)委會、物業(yè)等代表，以及社區(qū)居委會、嘉北街道城建辦、嘉興經(jīng)開區(qū)綜合行政執(zhí)法局等部門圍坐在一起，共話道路停車位免費的可行性。

　　【聲音】

　　贊成免費，但需要考慮后續(xù)管理問題

　　多方代表，觀點你來我往。

　　“免費停車”，看似小問題，但大有“門道”。各方觀點輸出，看似針鋒相對，其實是為了一個共同的目標(biāo)，就是讓利于市民，激活友誼街等道路的消費活力，尤其是夜間經(jīng)濟活力。

　　沿街商戶代表：

　　友誼街商戶、阿婆煲負(fù)責(zé)人毛澤春于2010年開始在友誼街開店，現(xiàn)在已經(jīng)開了三家門店。

　　對于這條路上的停車位，他很有發(fā)言權(quán)。作為經(jīng)營者，在他看來，免費停車挺好，這個消息會帶來流量，吸引更多的顧客前來用餐。

　　夏立斌是五味堂的老板，也是在友誼街經(jīng)營已久的商戶。他認(rèn)為，目前友誼街的停車位收費并不高，一般人都能接受。從目前的經(jīng)營狀況來看，白天友誼街餐飲生意并不好，“到晚上，來友誼街吃晚飯、夜宵的人特別多�！毕牧⒈笳J(rèn)為，道路停車位問題，歸根結(jié)底是要在“黃�！辈荒芡�、小區(qū)業(yè)主不能停、讓利于消費者和商戶這三者之間找到一個共同點。

　　他建議，中午時間免費停車，晚上用餐時段道路停車位免費時長從原來的1小時延長至3小時，“吃個飯3小時也足夠了�！毕牧⒈筚澇傻缆吠＼囄幻赓M，但希望不要影響目前的正常秩序。

　　行業(yè)業(yè)委會：

　　友誼街作為一條美食街，目前道路上共有105個機動車公共泊位，在中國繭絲綢交易市場資產(chǎn)管理部主任、中絲國貿(mào)業(yè)委會主任陳勇看來，這個數(shù)量供應(yīng)不足。陳勇?lián)�心，實施全天免費停車會導(dǎo)致車位周轉(zhuǎn)率下降，有一些不熟悉路況的消費者，看到路邊停滿了車，會邊開車邊找車位，可能導(dǎo)致道路擁堵，存在安全隱患。

　　在友誼街周邊，有一些區(qū)域也是對外收取停車費用的，10元可以停放12個小時。陳勇認(rèn)為，免費停車固然是好事，但要加強對周邊小區(qū)業(yè)主、商戶等相關(guān)人員的管理，合力讓免費停車這件事變得更順暢，“有些商家可能會為客人占車位，這就很容易引起糾紛，如果因為停車糾紛導(dǎo)致友誼街口碑折損，得不償失。”

　　片區(qū)物業(yè)：

　　在友誼街沿街，還分布著不少小區(qū)。“我們管理的小區(qū)，目前業(yè)主每年的停車費是300元�！弊鳛槠瑓^(qū)物業(yè)，嘉環(huán)城市運營管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人吳志峰掌握著方舟園、中絲苑、友誼公寓等小區(qū)的物業(yè)情況。他認(rèn)為，如果道路停車位免費了，部分小區(qū)業(yè)主可能會選擇把車停到路邊，反而“占用”了開放給就餐市民的車位，并沒有達(dá)到道路車位免費停放的初衷。

　　“我們物業(yè)也和社區(qū)等各方共同努力，在小區(qū)內(nèi)挖潛更多空間，方便業(yè)主停放車輛。”吳志峰表示，如果實行免費停車，他們也會加強管理，對業(yè)主發(fā)出提醒。

　　【部門】

　　理出“問題清單”“任務(wù)清單”

　　一面是群眾確實有需求，一面是推動的確有困難——“身邊事”如何“身邊解”？主管部門和推動單位一直在尋求破題良方。

　　嘉北街道城建辦：

　　嘉北街道城建辦工作人員金振韜贊成對道路停車位實行免費，但是建議在時間上進(jìn)行優(yōu)化，或者采用停車費報銷等方式。

　　作為城市管理者，金振韜對友誼街的情況十分了解。金振韜擔(dān)心，車位完全免費后，不只是轎車，也有廂式貨車會停放，這可能會給后續(xù)管理帶來更大難度。

　　同時，目前友誼街周邊小區(qū)里的停車位確實存在供不應(yīng)求的情況�！爸�前在進(jìn)行老小區(qū)改造時，我們也發(fā)現(xiàn)了這個問題，包括有些住在小區(qū)門口的業(yè)主，相比去小區(qū)的犄角旮旯里找車位，他們寧愿把車停到路邊更方便�！苯鹫耥w說，如果實行免費，他們肯定會全力配合，在管理上下更大功夫。

　　社區(qū)居委會：

　　友誼片區(qū)主要分為兩塊，一塊是街區(qū)，一塊是老小區(qū)。友誼社區(qū)居委會黨委書記、主任陸琦虹認(rèn)為，從社區(qū)的角度出發(fā)，“我們不但要服務(wù)好友誼街上這些老小區(qū)的居民，還要服務(wù)好友誼街上的商務(wù)人群�！�

　　友誼片區(qū)目前共有4655戶、12000余居民。很多業(yè)主看到此前推出的“一線”調(diào)查報道后，也向陸琦虹反映了自己的想法�！熬用駬�(dān)心友誼街上現(xiàn)有的停車位免費后會打破當(dāng)前的平衡�！标戠�虹也擔(dān)心這樣會造成到友誼街上來消費的客人找不到車位；另外一方面，對周邊小區(qū)的管理帶來更高的難度。

　　不過，讓友誼街更加有煙火氣也是陸琦虹希望的。她認(rèn)為，推行道路停車位免費的目的就是希望更好地激活消費，尤其是夜間消費，“我們也不愿看到友誼街的繁榮度下降，作為社區(qū)，我們也會做好配合，盡可能平衡好業(yè)主和商戶、消費者三方的訴求�！�

　　嘉興經(jīng)開區(qū)綜合行政執(zhí)法局：

　　“五一”期間進(jìn)行壓力測試，6月底實現(xiàn)全免費開放

　　嘉興經(jīng)開區(qū)作為典型的城市型開發(fā)區(qū)，產(chǎn)城融合度高、功能復(fù)合性強，轄區(qū)居民停車需求在時間與空間上高度集中，停車難在客觀上已成為制約優(yōu)化營商環(huán)境的堵點，包括友誼街在內(nèi)，要求部分道路公共泊位免費開放的呼聲由來已久。根據(jù)有關(guān)部門前期調(diào)研，泊位免費開放后，周邊商圈日均客流量將大幅上漲，住宅區(qū)夜間停車投訴量將顯著下降。

　　“我們以友誼街現(xiàn)有的105個車行道機動車公共泊位為試點，安排‘五一’期間進(jìn)行壓力測試，6月底實現(xiàn)全免費開放。”嘉興經(jīng)開區(qū)綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，之后將推動永興街、常富街、洪越路、秀仁路現(xiàn)有203個車行道機動車公共泊位全免費開放，徹底緩解周邊商圈、住宅區(qū)停車壓力。

　　接下來，嘉興經(jīng)開區(qū)將通過“供給擴容+公益惠民+共享增效+綠色轉(zhuǎn)型”四位一體改革，有效解決停車難的民生堵點，并以停車治理為支點，撬動城市功能優(yōu)化、營商環(huán)境提升和綠色低碳轉(zhuǎn)型。

　　解決問題固然是圓桌會議的一個目的，但更重要的是，我們從一場圓桌會議中看到了市民參與城市管理的熱情和責(zé)任感，并逐步探索建立公民與政府對公共事務(wù)管理的互動機制。